HOME
ZEELAND SEAPORTS
Doelstelling
Beleid
Organisatie
Bestuur
Organogram
Publicaties
Film "Ports in Motion"
Documenten
Links
Vacatures
Contact
Adres
Contactformulier
Routebeschrijving
ACTUEEL
Nieuws
Overzicht
Archief
DE HAVEN
Locatie
Cijfers
Foto's
Terneuzen
Vlissingen
Geschiedenis
Zeeland Seaports
Haven van Terneuzen
Haven van Vlissingen
BEDRIJVEN
Algemeen
Terneuzen
Vlissingen
Logistieke dienstverlening
General cargo, breakbulk, containers
Houtproducten
Food
Roll on, roll off
Bulk
Industrie
Terneuzen
Vlissingen
Ontwikkelingen
Bedrijvengids
Havenkaart
Voorwaarden
Zeeland Port Promotion Council
SCHEEPVAART
Port Health
Alerts
Radio Medische Dienst
Declaration of health
Ships Sanitation Certificate
Port Security
Port Facilities
Links
Havenafval
Brandstof
Verordeningen & tarieven
Mededelingen scheepvaart
Lijndiensten
Aankomst en vertrek schepen
PROJECTEN
Axelse Vlakte
Biopark Terneuzen
Glastuinbouw Terneuzen
Ondergronds verbonden
PATCH
Doelstellingen
Partners
Voordelen
Hoe werkt de MUP?
Varianten leidingstraten
Stappen in het project
Betrokken partijen
Planning
PortXcs
Quarleshaven Vlissingen-Oost
Scaldiahaven
Sloepoort
Valuepark Terneuzen
WCT
Waterstofelectriciteitscentrale
Werkzaamheden
Zeeuws Klimaatfonds
DOWNLOADCENTRUM
Zeeland Seaports algemeen
Haven in Zicht
Portnews
Projectinformatie
Scheepvaart en bedrijven
Actueel
Koningin bij doop fregat Damen Schelde Naval Shipbuilding

02-02-2010

Koningin Beatrix doopt vanmiddag in Vlissingen het eerste patrouilleschip van de Holland klasse. Het is het eerste schip uit een serie van vier die Damen Schelde Naval Shipbuilding bouwt voor de Nederlandse Marine.

Koningin Beatrix doopt vanmiddag in Vlissingen het eerste patrouilleschip van de Holland klasse. Het is het eerste schip uit een serie van vier die Damen Schelde Naval Shipbuilding bouwt voor de Nederlandse Marine.

Deze schepen worden ingezet voor bescherming op zee. De nieuwe patrouilleschepen hebben een lengte van 108 meter en een breedte van 16 meter. Aan boord van elke boot is plaats voor 50 bemanningsleden en tot 40 man extra personeel en 100 extra passagiers. Twee van de schepen worden in Vlissingen gebouwd en de andere twee op een werf van Damen in Roemeniƫ. Het schip wat vandaar wordt gedoopt moet in 2013 operationeel zijn.

<<< terug naar vorige pagina <<<